Lakovací linka pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel Vlastní

Domů / Produkty / Modulární automatická výrobní linka / Lakovací linka pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel

  • Lakovací linka pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel
  • Lakovací linka pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel
  • Lakovací linka pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel
  • Lakovací linka pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel
  • Lakovací linka pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel
  • Lakovací linka pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel
  • Lakovací linka pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel
  • Lakovací linka pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel
  • Lakovací linka pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel
  • Lakovací linka pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel
  • Lakovací linka pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel
  • Lakovací linka pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel
  • Lakovací linka pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel
  • Lakovací linka pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel

Lakovací linka pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel

Profesionální lakovací linka speciálně navržená pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel, použitelná na různé velké odlitky (strojírenské odlitky, odlitky důlních zařízení, průmyslové odlitky) a součásti těžkých nákladních vozidel (šasi, náprava, díly motoru, rám, blatník). Hlavní typy: plně automatická velká licí linka na lakování, antikorozní lakovací linka na díly těžkých nákladních vozidel, integrovaná nástřiková vulkanizační linka pro předúpravu, velká elektrostatická lakovací linka na obrobky a přizpůsobená výrobní linka pro těžké nástřiky.

Kontaktujte nás
  • Detaily produktu

Hlavní výhody:

Lakovací linka pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel
1. Adaptace na vysokou zátěž a vysoké cílení
Navrženo speciálně pro velké odlitky (bloky motorů, rámy, náboje kol atd.) a těžké díly nákladních vozidel, dokáže se přizpůsobit extra velkým a extra těžkým obrobkům se silnou nosností a stabilním procesem povlakování bez otřesů.
Přizpůsobuje se drsnému povrchu odlitků a složité struktuře dílů těžkých nákladních vozidel, dokáže pokrýt vnitřní a vnější povrchy, rohy a mezery, nemá slepé uličky povlaku a splňuje potřeby povlakování různých typů obrobků.

2. Jednotný povlak a vynikající kvalita
Díky vysokonapěťové elektrostatické technologii přesné atomizace je tloušťka filmu rovnoměrně ovladatelná (50-200 μm nastavitelná), se silnou přilnavostí, bez prohýbání, bez bublin a hladkým povrchem.
Proces povrchové úpravy odolný vůči vysokým teplotám, korozi a nárazu dokáže odolat složitým pracovním podmínkám těžkých nákladních vozidel (vysoká teplota, prach a hrbolatost), čímž se výrazně prodlouží životnost dílů.

3. Vysoká integrace automatizace a efektivní hromadná výroba
Plně automatický design montážní linky, integrující automatické podávání, předúpravu (odmaštění, odrezování, fosfátování), nástřik, vytvrzování a zaslepování, výrazně snižuje ruční zásahy a zlepšuje účinnost nátěru o více než 40 %.
Inteligentní řídicí systém PLC může přednastavit parametry povlakování pro různé obrobky, přepínat výrobu v dávkách, řiditelný cyklus, vhodný pro potřeby velkosériové a standardizované hromadné výroby.

4. Důkladná předúprava a silná přilnavost
Vícestupňový proces předúpravy (odmaštění → mytí vodou → odrezování → fosfátování → sušení) důkladně odstraňuje oxidové okují, olejové skvrny a rez na povrchu odlitků, zlepšuje přilnavost filmu a zabraňuje pozdějšímu loupání a rezivění.
Cílené ošetření defektů, jako jsou póry a pískové otvory v odlitcích, povrch obrobku je po předúpravě rovný, položí dobrý základ pro následné povlakování a zlepší celkovou kvalitu povlaku.

5. Úspora energie, ochrana životního prostředí a dodržování předpisů
Malířská mlha a odpadní plyny jsou recyklovány v uzavřené smyčce, vybavené vysoce účinným filtračním systémem, splňujícím emisní normy, bez znečištění odpadními plyny, bez úniku mlhy barvy, v souladu s národními normami pro hodnocení životního prostředí.
Energeticky úsporná vytvrzovací pec, využívající technologii rekuperace odpadního tepla, spotřeba energie snížená o 30 %, hlučnost pod 75 dB, v souladu s koncepcí zelené výroby a snížení provozních nákladů.

6. Flexibilní přizpůsobení a snadná údržba
Podle velikosti obrobku, procesu nátěru (základní nátěr, vrchní nátěr, čirý nátěr) a požadavků na výrobní kapacitu lze délku montážní linky, stříkací stanici a způsob vytvrzování přizpůsobit tak, aby se přizpůsobily různým výrobním scénářům.
Modulární konstrukce konstrukce, rychlá instalace, může zvýšit úroveň automatizace a rozšířit kategorie nátěrů v pozdější fázi; vlastní kontrola závad zařízení, snadná demontáž a údržba, snížení prostojů a zajištění kontinuity výroby.

O nás
JIANGSU YUE ZE ENVIRONMENTAL PROTECTION EQUIPMENT CO.,LTD.
JIANGSU YUE ZE ENVIRONMENTAL PROTECTION EQUIPMENT CO.,LTD.
Jako Lakovací linka pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel Výrobce a Lakovací linka pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel továrna, Jiangsu Yue Ze Environmental Protection Equipment Co., Ltd. se sídlem v Yanchen, Jiangsu, Čína, o rozloze 35 000 metrů čtverečních se základním kapitálem 58 milionů juanů, s více než 40 lety zkušeností v oblasti práškových lakovacích linek; montážních linek pro elektromobily; výrobních linek pro autobusy s výsuvným typem; stříkacích linek pro automobilové protizávaží; lakovacích a vypalovacích boxů pro automobilové karoserie; brusných komor pro velké díly; lakovacích a vypalovacích boxů; zařízení pro čištění odpadních plynů; nové série vysokoteplotního infračerveného sušení; automatizovaných dopravních sérií pro logistiku protizávaží; a dalších.
V roce 2014 jsme byli úplně první továrnou, která vytvořila závěsnou automatickou lakovací linku pro litá protizávaží, včetně kompletní sady návrhů od dokončování a leštění odlitků až po linku základního + vrchního laku odlitků. Produkty pokrývají různé lakovací procesy pro velké, střední a malé díly. Projekty jsou rozmístěny po různých provinciích v zemi a v mnoha zemích. Máme mnoho významných úspěchů a bohaté zkušenosti v oboru. Máme dokonalé vybavení pro dodávku kvalitou zajištěných zařízení našemu globálnímu zákaznickému systému. Většina našich strojů je speciálně upravena tak, aby splňovala náročné požadavky zákazníků na obrábění. Naše vývojové a konstrukční schopnosti nám umožňují rychle a efektivně reagovat na požadavky klientů. Naše vývojové a konstrukční schopnosti nám umožňují rychle a efektivně reagovat na požadavky klientů. Těšíme se na vaši návštěvu a spolupráci!
Certifikát cti
  • Patentový certifikát užitného vzoru
  • Patentový certifikát užitného vzoru
  • Patentový certifikát užitného vzoru
  • Patentový certifikát užitného vzoru
  • Patentový certifikát užitného vzoru
  • Certifikát High-Tech Enterprise
  • Certifikát o certifikaci systému managementu bezpečnosti a ochrany zdraví při práci
  • Certifikát o certifikaci systému managementu bezpečnosti a ochrany zdraví při práci
  • Certifikace systému environmentálního managementu
  • Certifikace systému environmentálního managementu
Novinky
Oborové znalosti

Pochopení lakovací linky pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel

A Lakovací linka pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel je zkonstruován tak, aby zvládal komponenty, které jsou mnohem těžší, větší a mají nepravidelnější tvar než typické panely karoserie automobilů – bloky protizávaží, skříně náprav, odlitky převodovek a části podvozku nákladních automobilů. Každý z těchto dílů často váží desítky až stovky kilogramů, což znamená, že dopravní systém, rozměry stříkací kabiny a způsob vytvrzování musí být dimenzovány odlišně od standardní lakovací linky pro osobní vozidla.

Vzhledem k tomu, že povrchy odlitků často obsahují zbytky písku, pórovitost a nerovnoměrnou texturu, linka obvykle začíná speciálním broušením a konečnou úpravou před nanesením jakéhokoli povlaku, spíše než aby přecházela přímo od surového odlévání k základnímu nátěru.

Klíčové výhody pro těžké a nepravidelné díly

Ve srovnání s ručním stříkáním nebo malosériovým zařízením nabízí účelová linka několik konstrukčních výhod, když jsou díly velké, těžké nebo vyráběné ve velkém objemu.

Tabulka 1: Výhody vyhrazené lakovací linky pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel
Funkce čáry Praktický přínos
Těžký závěsný dopravník Podporuje objemné odlitky bez deformace lehkých kolejnic
Velkorozměrová brusírna dílů Odstraňuje licí písek a povrchové vady před lakováním
Rozstřikovací a pečicí kabina se širokým rozpětím Pojme nápravy nákladních vozidel, rámy a bloky protizávaží v jednom průchodu
Sušení infračerveným zářením Vytvrzuje silné základní a vrchní vrstvy na těžkých odlitcích

Jak proces nanášení funguje krok za krokem

Přestože je každý projekt přizpůsoben geometrii součásti, většina povlakovacích linek pro velké odlitky a díly těžkých nákladních automobilů dodržujte podobnou pracovní sekvenci.

Standardní procesní sekvence

  1. Odlitky procházejí brusírnou pro konečnou úpravu a leštění
  2. Díly jsou zavěšeny na automatizovaném dopravním systému a přesunuty do lakovací a vypalovací kabiny
  3. Základní nátěr se nastříká, následuje sušení infračerveným zářením k vytvrzení základní vrstvy
  4. Vrchní nátěr se nanáší a vytvrzuje předtím, než se díly přesunou do fáze logistiky

Jiangsu Yue Ze Environmental Protection Equipment Co., Ltd. uvádí, že postavila první závěsnou automatickou lakovací linku pro odlévání bloků protizávaží 2014 , kombinující dokončovací, leštěné, základní a vrchní nátěry do jednoho souvislého designu – stejná základní sekvence, která se dodnes používá pro velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel.

Přizpůsobení linky typu dílu: Odlitky vs. díly nákladních vozidel

Velké odlitky a díly těžkých nákladních vozidel nevyžadují vždy stejné konfigurace linky. Odlitky, jako jsou bloky protizávaží, jsou obvykle pevné a husté, vyžadují silnější háky a nižší rychlosti dopravníků, zatímco díly nákladních vozidel, jako jsou rámy a komponenty zásuvkových autobusů, jsou delší a vyžadují širší otvory kabiny a nastavitelné úhly postřiku.

  • Bloky protizávaží: hustý, kompaktní tvar, vysoce nosné dopravní háky
  • Nápravy a rámy nákladních vozidel: dlouhé a úzké, vyžadující prodlouženou délku kabiny
  • Komponenty sběrnice zásuvkového typu: vícepanelové konstrukce vyžadující víceúhlové pokrytí sprejem

Výrobní měřítko za zařízením

Stavební zařízení pro těžké odlitky a díly nákladních vozidel vyžaduje továrnu s dostatečným fyzickým prostorem a technickou hloubkou pro testování plnohodnotných linek před odesláním. Jiangsu Yue Ze Environmental Protection Equipment Co., Ltd. , se sídlem v Yancheng, Jiangsu, Čína, provozuje zařízení zahrnující 35 000 metrů čtverečních se základním kapitálem ve výši 58 milionů juanů a zprávy více než 40 let kombinovaných zkušeností s linkami na práškové lakování, linkami pro automobilový nástřik protizávaží a linkami na výrobu autobusů zásuvkového typu.

Projekty postavené v tomto měřítku jsou rozmístěny v různých provinciích a na exportních trzích se stroji speciálně upravenými tak, aby splňovaly náročné požadavky na obrábění velkých, středních i malých dílů.

Často kladené otázky

Otázka 1: Proč velké odlitky potřebují před lakováním vyhrazený brusný stupeň?

Odlitky často nesou zbytky písku a povrchovou poréznost z procesu formování. Broušení tyto vady odstraní, takže základní nátěr se spojí rovnoměrně, místo aby zachytil nedokonalosti pod nátěrem.

Q2: Dokáže jedna linka zvládnout jak odlitky, tak části karoserie?

Ano, pokud jsou nosnost dopravníku, rozteč háčků a rozměry kabiny přizpůsobeny tak, aby pokryly rozsah velikostí obou typů součástí ve fázi návrhu.

Q3: Jak infračervené sušení pomáhá u silných nebo těžkých dílů?

Infračervené záření ohřívá povlakovou vrstvu přímo, spíše než pouze ohřívá okolní vzduch, což pomáhá vytvrzovat silnější vrstvy základního a vrchního laku běžně používané u těžkých odlitků.

Q4: Jaké informace by měli kupující potvrdit před objednáním vlastní linky?

Kupující by měli potvrdit maximální hmotnost a rozměry dílu, rychlost dopravníku, konstrukci proudění vzduchu kabinou a zda dodavatel již dříve dokončil podobné projekty s těžkými díly.