Klíčové výhody elektroforetické lakovací linky
An Elektroforetická lakovací linka aplikuje stejnoměrnou základní vrstvu na kovové části pomocí elektrického proudu, aby se nabité částice barvy uložily na každý vodivý povrch, včetně vnitřních dutin a zapuštěných oblastí, kam se stříkací pistole často obtížně dostávají. Tato metoda nanášení je jedním z důvodů, proč se elektroforetické potahování, běžně známé jako e-potahování, široce používá jako základní vrstva odolná proti korozi při výrobě karoserií a součástí automobilů. Protože tloušťka povlaku je do značné míry samoomezující, jakmile nanesený film dosáhne určitého elektrického odporu, proces přirozeně produkuje konzistentnější tloušťka filmu napříč složitými geometriemi než konvenční základní nátěr, čímž se snižuje riziko vzniku tenkých míst, která mohou vést k předčasné korozi.
Tento proces má také tendenci generovat méně odpadu z přestřiku než kapalný základní nátěr, protože barva je nanášena elektrochemickou reakcí spíše než atomizovanou aplikací, což zlepšuje využití materiálu na lince.
Jak funguje proces elektroforetického nanášení
Typické elektroforetická lakovací linka posouvá díly přes následující základní fáze:
- Předúprava: odmaštění a fosfátování připraví povrch na rovnoměrné nanesení barvy;
- Nádrž E-coating: elektrický proud přitahuje nabité částice barvy z lázně na povrch obrobku;
- Oplachová fáze: odstraňuje přebytečnou neusazenou barvu z povrchu pomocí ultrafiltrátových regeneračních oplachů;
- Vytvrzovací pec: vypaluje nanesený film a vytváří vytvrzenou, korozi odolnou krycí vrstvu.
Protože se povlak vytváří všude tam, kde existuje elektrická cesta, je tento proces zvláště účinný u dílů se složitými vnitřními strukturami, jako jsou rámy karoserií vozidel, kde je obtížné dosáhnout rovnoměrné ochrany proti korozi uvnitř dutých profilů samotným stříkáním.
Integrace elektroforetické lakovací linky do kompletního výrobního systému
Linka elektronického lakování je často umístěna jako stupeň základního nátěru v rámci většího výrobního systému, který se dodává do následných procesů nástřiku vrchního laku a vytvrzování. Jiangsu Yue Ze Environmental Protection Equipment Co., Ltd., se sídlem v Yancheng, Jiangsu, Čína, má rozlohu 35 000 metrů čtverečních se základním kapitálem 58 milionů juanů a přináší více než 40 let zkušeností v montážních linkách pro elektromobily, v kabinách pro lakování stříkáním karoserií a kompletním vybavení výrobní linky na zakázku. Od vývoje jedné z prvních závěsných automatických lakovacích linek pro lité bloky protizávaží v roce 2014, pokrývající vše od zušlechťování odlévání až po aplikaci základního a vrchního nátěru, společnost aplikovala tyto zkušenosti z integrovaného designu linek na projekty v různých provinciích v Číně a na mezinárodních trzích.
Odkaz na srovnání metody povlakování
Tabulka: Srovnání mezi elektroforetickým nanášením a konvenčním nástřikem | Faktor | Elektroforetický povlak | Základní nátěr ve spreji |
| Krytí vnitřních dutin | Výborně | Omezené |
| Konzistence tloušťky filmu | Vysoká | Střední, závislé na operátorovi |
| Využití materiálu | Vysoká, low overspray | Střední, běžné ztráty přestřikem |
Často kladené otázky
Protože se povlak ukládá všude tam, kde existuje elektrická cesta, dostává se do vnitřních dutin a zapuštěných oblastí, kde aplikace nástřiku často chybí, a poskytuje úplnější ochranu proti korozi napříč celým dílem.
Q2: Používá se elektroforetický nátěr obvykle jako základní nebo vrchní nátěr?
Nejčastěji se používá jako základní vrstva, která poskytuje základ odolný proti korozi, s následným samostatným procesem vrchního nátěru, aby se dosáhlo konečné barvy a povrchové úpravy.
Q3: Může být linka elektroforetického lakování integrována se stávajícím zařízením pro předúpravu a vrchní lakování?
Ano. Vzhledem k tomu, že e-coating se obvykle nachází mezi fázemi předúpravy a vrchního nátěru, může být navržen tak, aby se spojil se stávajícím zařízením výrobní linky. Jiangsu Yue Ze Environmental Protection Equipment Co., Ltd. nabízí integrovaný design linky založený na rozsáhlých zkušenostech s kompletním inženýrstvím nátěrových systémů.
